“我驾驶着一辆福特翼虎，一脚踩在刹车板上，但这辆3,500磅重的汽车却拒绝停下来，甚至连减速的苗头都没有，这种状况不得不让人感到惊慌。它还发出了低沉的轰鸣声，仿佛这辆SUV的底盘下有头愤怒的水牛在怒吼。我越用力踩刹车，轰鸣声反而越大。坐在我身后后座上的两位黑客兴高采烈地笑了起来。”这是福布斯中文网发布的一篇题为《这不是科幻：你的汽车将被黑客入侵》的文章开篇，想必您跟很多人一样惊呆了——一台与车载诊断接口连接的笔记本电脑，竟能把一辆再熟悉不过的爱车变成令人心惊胆战的“过山车”。如今的汽车，已不再是由玻璃和钢铁组装成的简单机器，而是可以被电脑黑客瞄准成为可侵入的网络了！
一方面，我们正从汽车日益提高的自动化和网络连接中不断受益——温度控制、座位调整、恒速操控、蓝牙手机配对（通过车载系统连接带扬声器的手机和无线电以改善设备使用体验的短距离信号）等操作让我们获得了新奇的驾驶体验。可以看到的是，现在几乎所有的汽车制造商都趋向于提供更多的移动服务，将越来越多的计算机系统应用在汽车中。另一方面——也可能被很多人忽略——汽车安全问题变得不再简单。
过去，我们把爱车安全问题交给4S店，只要定期换刹车片、进行清洁等养护和检修，就足够放心了。现如今大多数汽车从引擎到刹车，均采用计算机系统控制，这使汽车具有了与电脑、移动设备相同的“被入侵性”。一旦遭到入侵，轻则使汽车遭遇失窃、窃听等活动，重则遭遇更为严重的破坏行为，例如远程控制汽车造成伤害乘客或制造撞车事件。可以说，汽车安全刻不容缓！
如何确保爱车在互联的环境中不被黑客入侵呢？作为一名普通驾驶者，我们需要时时关注爱车的最新安全动态。而作为安全行业的专家，则需要更少专注于“精彩演示”，更多致力于与汽车行业紧密配合，制定、推广更高的标准并推出解决方案，确保未来的联网汽车能带来最佳的安全体验。
在英特尔公司的支持下，迈克菲正在与汽车制造商合力探寻不同车辆计算机系统的薄弱点，预测可能发生的情况，解决如何在汽车发展历程中提供应对黑客攻击的安全保障。
就像多年前的个人电脑行业一样，汽车行业在真正数字创新方面仍处于婴儿期。正如人们希望能在手机中安装安全软件一样，我们相信在不久的将来，在汽车中设置同类安全保障将成为常态。
（作者为迈克菲全球消费市场副总裁）
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