ASP压力究竟是什么？如何应对？

ASP油压，即自动停机压力（Auto Stop Pressure），是汽轮机危急遮断系统中的一个关键参数，它主要用于监测AST电磁阀的状态，确保系统的正常运行和安全性，以下是对ASP油压的详细解析：

一、ASP油压的正常值与报警值

1、正常值：ASP油压通常维持在7.0MPa左右，约为AST油压的一半。

2、报警值：

ASP1油压低报警值为4.3MPa。

ASP2压力高报警值为9.5MPa。

二、ASP油压的形成与作用

ASP油压是通过两个串联的节流孔形成的，这两个节流孔大小相同，位于AST母管与无压回油之间，ASP油压用于检测AST电磁阀是否动作或泄漏，以防止误动，当AST电磁阀动作时，ASP压力会相应变化，从而触发报警系统。

三、ASP油压异常情况分析

1、ASP油压低：可能由以下原因引起：

电磁阀失电打开，卸掉危急遮断油。

ASP节流孔堵塞或大小不一致。

卸荷阀故障导致卸油。

2、ASP油压高：可能由以下原因引起：

AST电磁阀故障，导致油压无法释放。

ASP节流孔堵塞或大小不一致，但方向相反。

四、ASP油压异常的处理措施

1、检查电磁阀：确认OPC、AST电磁阀是否正确安装，并在复装时注意位置正确性。

2、清洗节流孔：拆卸ASP节流孔并清洗，查看是否有异物堵塞。

3、更换故障部件：对于损坏或卡涩的卸荷阀，需进行拆解清理或更换。

五、ASP油压在系统中的布置

ASP压力开关有两只，分别用于监视四个AST电磁阀的状态，这些开关一侧与AST母管相连，经一个节流孔后与通道一泄油口及通道二进油口相连，再经过一个节流孔与无压回油母管相连。

相关问题与解答

问题1：ASP油压的正常范围是多少？

答：ASP油压的正常范围一般在7.0MPa左右，这是AST油压的一半。

问题2：如果ASP油压偏高或偏低，可能是什么原因造成的？

答：ASP油压偏高可能是由于AST电磁阀故障导致油压无法释放，或者ASP节流孔堵塞且方向相反，而ASP油压偏低则可能是由于电磁阀失电打开、ASP节流孔堵塞或大小不一致，以及卸荷阀故障导致的。

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